Vägen förbi Borås gör det närmare till Göteborg?

Mjörnberg på Hockeysverige har förändrat sin något negativa syn på Borås möjligheter inför kommande säsong i Allsvenskan. Då mitt hockeyintresse har sin spets mer mot Kiviks Marknad och indianer så tar jag honom på orden.

Borås har förstärkt sin trupp genom både egna värvningar men också genom Frölundas värvningar.

Den här säsongen har vi fått kvitto på att samarbetet verkligen gynnar  båda parter. För det första säger Wallén att Frölundas samarbete med Borås är något som var positivt i hans val av lag.  Sedan att han helst hade gått till DIF är inte så konstigt men de valde istället för att säga Ja, ja, ja, att svara något i stil med ”som man bäddar får man ligga”.
I korthet kan man säga att när det gäller Walléns val av Frölunda så har Borås varit en viktig ingridiens. Det är uppenbart. Lika uppenbart som att det är av enorm vikt för FHC att kunna matcha sina juniorer i BHC.

I nästa resonemangsvända här på bloggen är det dags att fundera på hur samarbete bidrar till Borås HC:s elitverksamhet. Det gör man lättast genom att reflektera lite kring två andra gamla Frölundaspelare, Linus Fagemo och Richard Demén. Båda dessa har spelat i Frölunda tidigare men inte kunnat göra klart med en Elitklubb efter dels en sejour i Malmö och dels en sejour utomlands.

Att båda dessa hellre spelar i Elitserien är nog hemlighet.  Förresten, vem gör inte hellre det för utom Carl Söderberg?
Min uppfattning är att samarbetet med Frölunda och kanske även närheten till Göteborg har varit avgörande för Borås att skulle landa dessa två värvningar. Jag kan mycket väl tänka mig att framför allt Jens Karlssons övergång i våras har bidragit till att skapa en bild av att det mycket väl kan vara så att vägen till Frölunda är bra mycket närmare om du har en mellanlandning i Borås.

Lägg sedan till de spelare som kommer direkt från J20 så tror jag vi alla är eniga om att BHC blir förhoppningsvis lite mer att räkna med än förra året och att det även i framtiden kan komma bevis på att detta samarbete är till gagn för alla parter.

Så istället för att diskutera höghastighetståg, pendelbussar, arbetsmarknadsregioner, bussfiler och samåkning så är mitt råd till den som planerar infrastrukturinvesteringar runt om i Sverige:  Starta ett farmarlag så blir det mycket närmare!